附着装置是塔式起重机超过独立使用高度时保证塔机稳定的一个重要的装置, 其受力状态复杂, 与所附着的建筑结构关系密切, 是塔机安全工作的重要保证。塔机原设计的常规附着装置的附着距离一般较短, 能满足一般建筑工程施工中的使用。随着建筑设计风格的个性化, 异型建筑越来越多, 有时因塔机安装场地的限制造成塔机与建筑物上可附着点的距离增大, 有时其距离长达20多米,使塔机原有附着装置无法满足使用要求, 必须根据现场实际情况进行特殊设计。
因附着装置受力工况复杂, 影响因素多, 多道附着时每道附着受力的大小和方向均随载荷变化而变化, 因此在设计时要考虑多种因素。本文就特殊附着装置设计应注意的问题进行探讨, 供同行参考。
特殊附着装置设计时首先必须计算出塔机在工作状态和非工作状态下不平衡弯矩的大小和方向,各种状态下扭矩的大小和方向及剪力大小和方向,并考虑塔身的力学特性。在具体设计计算时应再充分考虑如下这些因素。
1、附着间距；
2、工况必须考虑全面；
3、附着连杆张角B；
4、附着点建筑物的受力；
5、附着连杆自重及横向风荷的影响。
一下常规安装技术
（1）检查附着框架，附着杆及附着支座等结果应无变形、开焊、裂纹，附着杆长度符合要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。
（2）检验建筑物上附着部位混凝土强度（预埋锚固件的框架梁所浇灌的混凝土达到规定强度后方可使用），检查附着点结构尺寸是否符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应保存备查。
（3）应用经纬仪调整塔身轴线，使塔机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，且使臂架等效于与附着方向垂直的位置。
（4）调节螺杆外侧桁架四角钢或槽钢等型钢可靠焊接。
（5）将预埋钢板及螺栓表面混凝土残留物清除干净，与附着杆件可靠焊接。
（6）附着杆件锚固完毕后进行标准节的顶升，将标准节顶升至预顶高度，紧固螺栓，将标准节固定。
（7）附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。
（8）检验附着框架和标准节是否相对固定稳固，框架和标准节之间应无松动，各固定点螺栓紧固可靠，销轴无松旷，垫铁、契块等紧固件齐全可靠，符合技术规定。
（9）附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。
（10）附着杆各节之间，附着杆和附着支座以附着框架之间连接紧固可靠，符合技术规定。
（11）建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接牢固，螺栓、销轴等连接件紧固可靠。
（12）锚固完毕顶升到预顶高度后，应检查锚固点到起重铰点的自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。
（13）检测最高锚固点以下的塔身轴线，其垂直度偏差值在自由高度时，为4‰，安装附墙后为2‰。
（14）因附墙杆只能受拉、受压，而不能受弯，故其长度应能调整，一般调整范围为200mm为宜。
（15）附着框安装上塔身中部有水平腹杆处，上下偏移不超过200-300mm，最上一个附着架内安装内撑杆。
（16）安装和拆卸附着杆，必须使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，安装完成后，应用经纬仪测量塔身垂直度，在最高锚固点以下，垂直度允许偏差为2‰。
（17）安装每一道附着杆，都不得任意加高塔身，必须保证在附着前，使起重机的自由高度符合使用说明书中的规定。拆卸塔身时，应配合降低塔身进度拆除锚固装置，要做到随落随拆，在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使塔式起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合使用说明书的规定。
（18）附着撑杆与附着框架、连接支座之间的连接，以及附着框架与塔身顶杆的连接必须可靠。附着状态的塔机，每3道中间应有一道与塔身放松，以减小塔身额外负荷。运行后应经常检查有否发生松动，并及时调整！
